1) 2-3 шт. привода поворотного механизма (или толкателя) одновременно;
2) По сравнению с традиционным одноточечным приводом, многоточечный привод имеет более сильное сопротивление ветру и более высокую устойчивость. Он не нуждается в оснащении демпфером;
3) Высота кронштейна конструкции 2V больше, а кручение ветра на кронштейне больше. Установка и обслуживание сложнее, чем у конструкции 1V;
4) Одинокий трекер разработанный независимо. Более адаптивный к месту и может адаптироваться к неровной местности.
1) Один ряд панелей вертикально, с меньшей высотой кронштейна. Ширина поверхности сетки меньше, поэтому ветровое кручение системы меньше, и тогда устойчивость выше;
2) Благодаря двухсвязной конструкции в одной системе можно установить 120 модулей, что более экономически эффективно;
3 ) Привод может использовать поворотный механизм или толкающий шток;
4 ) Он может работать совместно с демпфером, эффективно снижая риск резонанса и дополнительно повышая устойчивость кронштейна;
5 ) Высота кронштейна, как правило, меньше, что облегчает установку и очистку модуля.
Обычные фундаменты на опорах для рельсов включают стальные сваи, трубчатые сваи PHC и бетонный фундамент.
Стальная свая
Трубная свая PHC
Бетонный фундамент
1) Решение 1V имеет более низкий кронштейн. Ширина сетки составляет всего половину от конструкции 2V, поэтому кручение ветра меньше и гораздо более стабильно;
2) Клиренс модуля 1V меньше, так как 2V имеет два ряда модулей, что более удобно для очистки песка и пыли с поверхности модуля. Установка и обслуживание из Дизайн 1V более удобный.
3) Конструкция 2V может адаптироваться к более местность.